Maquinado de la Estructura Superior

Teniendo las barras y balineras, platos de aluminio, motores, tornillos y tuercas completos ahora procedemos a hacer huecos y roscas para "unir" todas estas piezas. Vemos la disposicion final de toda la armazón en esta gráfica de la cual he modificado el color del plato de aluminio para resaltar su separación de la pieza que soporta las dos barras del eje "Z".

Para asegurar las barras de acero ponemos en los extremos del aluminio tornillos prisioneros  M6 de 12 mm armamos estas dos barras con otro plato de aluminio asegurándolos con tornillos de cabeza Allen M6 de 25 mm y con eso básicamente tenemos la porción importante de los ejes "Y" y "Z"; Sin embargo para llegar a eso tenemos que maquinar las partes pues es necesario hacer los huecos y roscas que soportaran el motor y al cual ira asegurado el tornillo, el cual finalmente es el que hace el movimiento correspondiente de su "eje" dentro del plano cartesiano. (algo mas de tornillos)

Primero fue cortar las barras de acero y pulir sus extremos para lograr que al entrar en su posición final no maltraten el hueco.

Marcar y hacer lo huecos y roscas en las piezas que sostienen el motor al final de las barras de acero. Para lo cual simplemente dibujamos con presicion la posición de los tornillos que sostienen el motor en un papel y luego se pego al aluminio.








 El motor estará sostenido por cuatro tornillos que lo sujetaran contra el plato a través de un pequeño bloque de aluminio que fue colocado  a cambio de un tubo que esta representado en las graficas pero que después de las investigaciones que hemos realizado para este proyecto, encontramos que el aluminio en esta posición ayuda a la disipación del calor producido por el funcionamiento de los motores de movimiento que puede ser tan alto que puede producir quemadura al contacto y por lo cual hay que tener precaución durante su funcionamiento.

Cortamos de la misma manera los tornillos de 1/2" y se rebajaron un poco en sus finales pues las balineras solamente tienen 7/16" de diámetro interior, y aprovechamos este momento para hacer la reducción necesaria para colocar la unión entre el motor y el tornillo y que es simplemente una abrazadera de el mismo diámetro (en nuestro caso) que el eje del motor:1/4".

Movimento de los carros 2

Algo importante en el desplazamiento de los carros además de la balineras es la estructura misma del carro, que si uno observa con detenimiento la segunda grafica, esta compuesta básicamente por dos barras de acero, un tornillo y su respectiva tuerca; las barras están sostenidas por un plato de aluminio en cada extremo y finalmente un plato metálico que sostendrá todas estas piezas como un  elemento único.


En la primer foto observamos uno de los platos de aluminio que sostienen las barras de acero en sus dos extremos y también el lugar por donde pasara el tornillo que en este caso estará sostenido por una balinera regular y sujetados por un cuello de presión para impedir que el tornillo pueda deslizarse de un lado a otro.

En la segunda foto se ven los platos necesarios para los tres ejes de movimiento (X,Y yZ) . Los dos de la derecha pertenecen a los platos del eje "Z", es decir, los que cargaran la ruteadora y es por lo cual la pieza superior es mas angosta dado que esa estara en la parte baja del carro  y si se observa en una de las graficas es el espacio que sera ocupado por el plato que carga la ruteadora en su movimiento de arriba hacia abajo.

Los dos platos del centro pertenecen al los platos del movimiento en el eje "Y" y los dos restantes serán lo que hagan parte del movimiento en el eje "X" que tiene una configuracion diferente pues corresponde al ancho total de mesa de corte y estos cargaran básicamente el tornillo y el motor de arrastre y en posición diferente estarán las barras de acero con sus soportes y que serán asegurados a la estructura en sus extremos.

Es importante decir que estas piezas de aluminio las mandamos a hacer y son posiblemente la parte mas costosa como elemento unitario dado que no somos maquinistas metálicos y creímos que el torno para metál que tenemos no nos daría la precisión necesaria requerida para lograr el alineamiento perfecto esperado, para que los motores efectuen el mínimo esfuerzo durante el desplazamiento de los carros.

Movimiento de los carros

Estamos utilizando barras de acero de 20 mm con una dureza Rockwell C59-C65 y sus correspondientes balineras de movimiento linear como están representadas en la gráfica de la izquierda, la cual pertenece a este sitio web.

Estos componentes fueron adquiridos aquí, y escogimos este lugar pues tienen las piezas como juego completo y no por partes pues en caso contrario debimos comprar la balinera o dos , dos retenedores y el bloque que los ha de soportar; adicionalmente esta tienda tiene un buen precio comparado con otros lugares.

Comencemos por explicar que si tenemos una maquina que se mueve en las tres direcciones, X,Y yZ esta debe tener la manera de hacerlo de la forma mas suave posible para permitir que la ruteadora en su momento de hacer el corte lo haga de una manera limpia.

Estas barras de acero con sus balineras vienen absolutamente calibradas Are precision ground for exacting diameter and straightness tolerances. para un movimiento muy suave.

Si vemos la primer fotografía se puede apreciar la existencia de tres barras paralelas siendo una de ellas de color morado, las dos restantes son nuestras barras de 20 mm de diámetro, sobre estas dos es por donde corren las balineras de movimiento lineal que están representadas en color amarillo

Estas dos fotografías corresponden a la misma balinera y que sera utilizada en los movimientos Y y Z pues para el movimiento X se requiere algo mas grande y para lo cual estamos utilizando dos balinereas pequeñas separadas entre si 4" con lo cual se tendrá un mayor soporte

Soporte Ruteadora

La aplicacion que tenemos destinada parta nuestra maquina sera para la construccion de pequeños detalles en la fabricacion de muebles (y otros) y por lo tanto su maquina de corte sera una ruteadora en este caso una recortadora de laminado plástico que es una ruteadora de madera de pequeña capacidad y esta aunque tiene una velocidad de 30.000 revoluciones por minuto RPM, solamente es de 5.6 amperios AMP.

Esta ruteadora ira colocada con su base original en el filo inferior de la pieza grande de color rojo que se encuentra en el frente de la grafica de la izquierda.

La base de la ruteadora tiene su "cama" en la pieza de aluminio para impedir que en el evento de un esfuerzo muy fuerte esta se mueva de manera lateral en su soporte pues este soporte solo es un tornillo de 1/4-20.

Hola, bienvenidos

Hola a todos.

Como una breve introducción permitanme decir que somos fabricantes de Muebles por Encargo en la ciudad de Nueva York.
Mi hijo Archernar (Archie) y yo, Tiberio decidimos construir una maquina CNC por varios motivos entre los que se encuentra el deseo de hacer cosas ligeramente diferentes a nuestra producción normal y a ocupar en algo atractivo nuestro tiempo libre.

Queremos pensar que esto es solo una manera de mostrar nuestro trabajo, sin ninguna pretensión y si alguien encuentra útil la información aquí presentada, la puede usar sin ningún problema haciendo reconocimiento al lugar en donde la encontró.

Importante tambien es recalcar que las compañias aqui mencionadas y de las cuales presento el link son propietarias de su producto y de su website y como tal merecen ese reconocimiento

Nosotros somos completamente nuevos en el mundo CNC y por esta razon no somos expertos en su terminologia, pero creemos que en el camino aprenderemos lo suficiente para lograr un buen resultado.

Empezaremos por decir que tomamos la idea de construcción de AQUI y la adaptamos haciéndole algunas modificaciones.

La primer grafica (click para ampliar) corresponde a nuestro diseño. Esta terminara con una superficie de corte de aproximadamente 26" x 42" con una apertura de 6".